【コラム】：過失割合について（高速道路上の事故 ２．進路変更に伴う事故）
2020-11-30
交通事故の被害者および加害者には，それぞれの過失に応じた過失割合というものが決められます。
過失の割合に応じて賠償額が減額されるため，交通事故において，過失の割合はとても大きな問題となります。
そこで，事故態様ごとの過失割合をご紹介します。
２．進路変更に伴う事故
（２）自動二輪車と四輪車との事故
ア 走行車線から追越車線へ進路変更する場合
（ア）四輪車進路変更【３１６】
後続直進車：１０ 進路変更車：９０
（イ）自動二輪車進路変更【３１７】
後続直進車：３０ 進路変更車：７０
イ その他の場合
（ア）四輪車進路変更【３１８】
後続直進車：２０ 進路変更車：８０
（イ）自動二輪車進路変更【３１９】
後続直進車：４０ 進路変更車：６０
愛知県では，愛知県警の取り締まり強化により，令和元年の交通事故死者数が１７年ぶりに全国ワーストを脱却しましたが，未だ多くのご遺族が交通死亡事故の被害で苦しんでいます。
高速道路の事故の場合，時速８０ｋｍを超える高速度で走行しているため，死亡事故や重篤な後遺障害が残る場合が多く，賠償額が大きくなります。過失割合がたとえ１割の違いであっても，受け取れる金額が大きく変わってきますので，適正な過失割合で解決をすることが大切です。
しまかぜ法律事務所では，事故の現場図を分析したり，正確な事故態様を明らかにし，適正な過失割合で事故の解決をしています。
また，自転車と四輪車・単車との交通事故の解決実績も豊富にありますので，適正な賠償額で解決するためにも，ぜひ，ご相談ください。
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