【コラム】：自転車乗車時はヘルメットを着用しましょう

2026-06-05

　「交通事故防止のＰＯＩＮＴ　Ｒ６」によると，６月は自転車の死者重傷者が最多となっています。
　自転車事故で亡くなられた方の約６割が頭部に致命傷を負っており，ヘルメットを着用していない場合，着用しているときに比べ，致死率が約１．４倍高くなります。
　「頭」を守ることが命を守ることになりますので，自転車乗車時はヘルメットを着用しましょう。
　　https://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/koutsu-s/documents/R8-6point.pdf

　自転車による交通事故は，衝撃が生身に伝わるということもあり，死亡事故や重篤な後遺障害が残存する事故につながりやすくなります。また，自転車に子供を乗せている場合，衝突によって子供が投げ出され，大きな怪我をすることもあります。
　
　死亡事故や後遺障害が残存した場合，逸失利益（生きていれば得られるはずであった収入など，交通死亡事故によって失われた利益のこと）が支払われます。
　就労可能年数（６７歳）までの年数が長いほど逸失利益は高額となりますが，労働能力喪失期間は原則１８歳から（大学卒業を前提とする場合は大学卒業時）となりますので，年少者の場合は４９年間となります。
　６７歳を超えている方や６７歳までの年数が簡易生命表の平均余命の２分の１よりも短くなる被害者については，原則として，平均余命の２分の１の年数となります。
　逸失利益は，一般的に，死亡事故や後遺障害の賠償項目でもっとも高額となりますので，適正な算定方法で算定することが大切です。
　
　後遺障害の中で重篤なものとして，頭部を損傷することで生じる，遷延性意識障害や高次脳機能障害があります。
　遷延性意識障害とは，意識不明のまま寝たきりになっている状態のことで，一般的に植物状態といわれています。事故前のように，会話をしたり，一緒に食事をしたり，笑顔を交わすことさえもできなくなるため，家族の深い悲しみは想像するに余りあります。
　高次脳機能障害とは，脳が損傷することで，①記憶障害(覚えられない，思い出せない，すぐに忘れる)，②注意障害(気が散りやすい，集中できない)，③遂行機能障害(手順良く作業を行うことができない)，④人格障害（怒りっぽくなる，疑いやすくなる），⑤コミュニケーション障害が生じることです。高次脳機能障害は外見上異常がないため，周囲から理解されることが難しく，被害者や家族が精神的にも追い込まれることが少なくありません。
　このように，遷延性意識障害や高次脳機能障害となると，被害者のみならず介護を行う家族の生活が，事故前とでは一変することになります。

　自転車事故の場合，ヘルメットを着用することで，頭部への衝撃を減らすことができますので，ご自身や大切な人を守るため，安全基準を満たす自転車乗車用ヘルメットを着用することが大切です

　賠償額が高額になると，過失割合がたとえ１割の違いであっても，受け取れる金額が大きく変わってきます。
　ヘルメットは，着用していないことだけで著しい過失とはなりませんが，頭部外傷の傷害を受けた場合等，ヘルメットを着用していないことが損害拡大に寄与しているようなときは，５％程度過失相殺率を加算修正されることがあります。

　また，これから梅雨の時期になりますが，雨の日は，視界が悪く，路面が滑りやすくなるため，自転車事故が増える時期となります。傘さし運転は，視界が悪くなるだけでなく，片手運転によりバランスを崩しやすくなります。４月から導入された自転車の「青切符」制度での反則金は５０００円となります。過失割合では１０％加算修正されますことがあります。

　適正な賠償額を受け取るためには，自転車が交通ルールを守っていることも大切となります。弁護士法人しまかぜ法律事務所は，自転車の交通死亡事故の解決実績が豊富にありますので，適正な賠償額で解決するためにも，ぜひ，ご相談ください。