【コラム】：愛知県内の交通事故死者数が１００人に達する

2026-10-23

　愛知県警察によると，令和８年１０月２２日時点で，愛知県内の今年の交通事故死者数が１００人に達しています。
　死者１００人のうち，歩行者が３５人と最多となっており，次いで四輪車３４人，自動二輪１５人，自転車１３人，原付２人，特定小型原付１人となっています。また，年齢別では，６５歳以上の高齢者が５７人で，全体の半数以上を占めています。
https://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/koutsu-s/jikonippou/documents/koutsuushibouzikonippou261022.pdf

　歩行者が被害に遭う交通事故は，衝撃が生身に伝わるということもあり，死亡事故や重篤な障害が残る事故につながりやすくなります。
　死亡事故や後遺障害が残存した場合，逸失利益（生きていれば得られるはずであった収入など，交通死亡事故によって失われた利益のこと）が支払われます。一般的に，逸失利益は死亡事故の賠償項目の中でもっとも高額となるため，適正な算定方法で求めることが非常に重要です。
　特に高齢者の場合は，仕事をされている方，家事従事者（主婦・主夫）の方，年金を受給して生活されている方など様々であり，「何を基準に逸失利益を算定するか」が大きな争点となります。
　なお，定年退職直後や生活保護を受給していた等の理由で事故当時は無職であっても，再就職の意欲と蓋然性があれば，死亡逸失利益を請求することができる場合もあります。

　また，交通事故で一命を取りとめたものの，一定期間の入院・通院を経た後に亡くなられる場合もあります。このように，入院・通院後に亡くなられた場合，治療費，葬儀費用，死亡逸失利益，死亡慰謝料のほかに，入院・通院に伴う傷害慰謝料等も当然に請求することができます。治療の結果として後遺障害が残り，その後事故とは別の理由で亡くなられたとしても，死亡の事実は考慮せずに，事故後生存している場合と同様に後遺障害逸失利益は請求することができます。
　
　事故現場が「生活道路」の場合，令和８年９月１日から，生活道路における自動車の法定速度が時速３０キロメートルに引き下げられたことにより，過失割合が歩行者に有利に修正されることがあります。
　過失割合の検討において，おおむね時速１５キロメートル以上時速３０キロメートル未満の速度違反で著しい過失となり５～１０％加算修正されます。時速３０キロメートル以上の速度違で，重過失となり，１０～１５％加算修正されます。
　生活道路を従来の法定速度（時速６０キロメートル）で走行していた場合，時速３０キロメートル以上の大幅な速度違反となり，重過失として自動車の過失割合が，最大１５％加算されることになります。

　死亡事故や重篤な後遺障害が残存するような事故のように賠償額が高額になると，過失割合がたとえ１割の違いであっても，受け取れる金額が大きく変わってきます。弁護士法人しまかぜ法律事務所は，ドライブレコーダーや事故の現場図を分析したり，正確な事故態様を明らかにし，適正な過失割合で事故の解決をしています。また，高齢者の交通死亡事故の解決実績も豊富にありますので，適正な賠償額で解決するためにも，ぜひ，ご相談ください。