【コラム】：自転車の出合頭事故と一時不停止違反の増加

2026-02-06

　「交通事故防止のＰＯＩＮＴ　Ｒ８－②」によると，自転車の出合頭事故と一時不停止違反が増えています。一時不停止違反が出合頭事故の原因のなりますので，一時停止場所では必ず停止し，左右の安全を確認しましょう。
https://www.pref.aichi.jp/police/koutsu/jiko/koutsu-s/documents/R8-2-2point.pdf

　２０２６年４月１日から，自転車の交通違反に「交通反則制度（青切符）」が導入されますが，一時不停止違反は５０００円の反則金となります。
　違反をすることによって反則金を支払わなければならないだけでなく，自転車は自転車による交通事故は，衝撃が生身に伝わるということもあり，死亡事故や重篤な後遺障害が残存する事故につながりやすくなります。また，自転車に子供を乗せている場合，衝突によって子供が投げ出され，大きな怪我をすることもあります。
　
　死亡事故や後遺障害が残存した場合，逸失利益（生きていれば得られるはずであった収入など，交通死亡事故によって失われた利益のこと）が支払われます。
　就労可能年数（６７歳）までの年数が長いほど逸失利益は高額となりますが，労働能力喪失期間は原則１８歳から（大学卒業を前提とする場合は大学卒業時）となりますので，年少者の場合は４９年間となります。
　６７歳を超えている方や６７歳までの年数が簡易生命表の平均余命の２分の１よりも短くなる被害者については，原則として，平均余命の２分の１の年数となります。
　逸失利益は，一般的に，死亡事故や後遺障害の賠償項目でもっとも高額となりますので，適正な算定方法で算定することが大切です。

　また，賠償額が高額になると，過失割合がたとえ１割の違いであっても，受け取れる金額が大きく変わってきます。
　自転車と自動車の出合頭事故で，自転車が一時停止規制を遵守せずに交差点に進入した場合，基本の過失割合は，自転車：自動車＝４０：６０となります。夜間であれば＋５％，右側通行であれば＋１０％，傘さし運転，酒気帯び運転，携帯電話の使用や画面の注視等は著しい過失として＋１０％，酒酔い運転，ピスト等の制動装置不良自転車は重過失として＋１５％に加算されます。
　
　適正な賠償額を受け取るためには，自転車が交通ルールを守っていることが前提となります。青切符は１６歳以上が対象となりますが，子供も大人も自転車の交通ルールを再度確認し，正しく安全に乗りましょう。
　弁護士法人しまかぜ法律事務所は，自転車の交通死亡事故や後遺障害の解決実績が豊富にありますので，適正な賠償額で解決するためにも，ぜひ，ご相談ください。